Localitatea Ilva Mare, deşi se află la periferia judeţului Bistriţa-Năsăud,beneficiază de o reţea de căi de comunicare terestre cu restul judeţului bine definită.
În anul 1915, datorită unor considerente de ordin economic, dar şi militar, se începe construirea căii ferate normale de la Ilva Mică la Vatra Dornei. Lucrările se întind pe o perioadă mai mare de timp, fiind întrerupte de Primul Război Mondial, însă motivele care au dus la începerea acestui proiect fac ca, după eforturi uriaşe, să se dea în folosinţă acest tronson în anul 1939.
În fiecare localitate străbătută de linia ferată trebuia construit un loc de refugiu pentru angajaţi, dar şi pentru călători. Astfel, în anul 1936, mai precis în data de 26 octombrie, în localitatea Ilva Mare este inaugurată „Staţia de călători şi personal C.F.R.”.
Cum arată Staţia C.F.R. Ilva Mare
Gara Ilva Mare este construită pe o lungime de 710 m, având trei linii de circulaţie. Altitudinea la care se află liniile de cale ferată este de 613 m faţă de nivelul mării. Clădirea gării a fost proiectată de arhitecta Maria Irineu. Construirea ei a început în anul 1924, în execuţia Societăţii Anonime pentru Industria Construcţiei.
Clădirea este construită din piatră, placată pe interior cu cărămidă şi este acoperită cu ţiglă plată. Este alcătuită din subsol din beton, parter, realizat din piatră de granit cioplită la exterior şi căptuşită la interior cu cărămidă presată, şi un etaj, construit tot din cărămidă presată, zidită aparent. La parter se găseşte peronul, sala de aşteptare, pardosite cu mozaic, biroul şefului de staţie, biroul de mişcare, casa de bilete şi casa scării.
La etaj s-au construit două apartamente pentru angajaţii staţiei, cu câte două camere şi dependinţe. În faţa staţiei se găseşte peronul exterior, pavat cu dale de beton. De o parte şi de alta a staţiei s-au construit magazii, fie pentru coletărie, fie pentru depozitarea uneltelor necesare întreţinerii şi reparaţiilor. În faţă-dreapta s-s construit o fântână, care asigură necesarul de apă în staţie, cu hidrofor.
În anul 1976, staţia a fost dotată cu un grup electrogen, fiind centralizată electrodinamic. Grupul a fost aşezat într-o cameră construită special, în care s-a montat şi aparatajul aferent.
Importanţa Staţiei C.F.R.
Darea în folosinţă a căii ferate a constituit, pentru toată Valea Ilvei, deci şi pentru comuna Ilva Mare, un pas înainte spre progresul economic şi spre menţinerea unor legături strânse între comunităţile ardelene. Acesul spre oraşele Ardealului a fost înlesnit, atât pentru oameni, cât şi pentru mărfuri.
Staţia C.F.R. din localitatea Ilva Mare este un exemplu de lucru bine făcut şi bine întreţinut, în folosul comunităţii locale.
