X

Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi - Amintirea tramvaiului tras de cai

14 Sep 2015 | scris de Daliana Iacobescu | Timișoara
  •  Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi - Amintirea tramvaiului tras de cai
  •  Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi - Amintirea tramvaiului tras de cai
  •  Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi - Amintirea tramvaiului tras de cai
  •  Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi - Amintirea tramvaiului tras de cai
  •  Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi - Amintirea tramvaiului tras de cai

3,67 rating / 3 voturi
Review Merg.In
Muzeul de Transport Public „Corneliu Miklosi” din Timișoara şi Muzeul de Transport Public de Epocă din Oradea sunt singurele din ţară care amintesc vremurile de început din acest domeniu şi cinstesc premiera de pe teritoriul României în domeniul transportului: tramvaiul tras de cai, introdus pentru prima dată în iulie 1869 în Timişoara şi cel electric pus în circulaţie în 1899.

Istoria transportului începe odată cu inţiativa de a construi o linie de tramvai care să lege cartierele Iosefin, Cetate, Fabric şi gara oraşului în anul 1867. A fost a treia linie de acest fel din lume, prima fiind în New York și a doua în Paris. Muzeul găzduieşte primul tramvai care a circulat în 1869 pe teritoriul ţării noastre, mai exact primul tramvai tras de cai, cu o viață de treizeci de ani până la apariția în anul 1899 a primului tramvai electric. Această valoroasă piesă de muzeu a fost restaurată în anul 1994, odată cu aniversarea a 125 de ani de la punerea ei în circulaţie în Timişoara. Vagonul tramvaiului, fabricat din metal si lemn, cu ferestre din sticla, era tractat de doi cai, iar oprirea se făcea cu ajutorul unei frâne cu pârghii. Avea capacitate pentru douazeci de persoane (doisprezece locuri pe băncuţe din lemn, plus opt locuri în picioare).

 
Colecție în mărime naturală de vagoane, tramvaie și autobuze.
Un alt exponat deosebit este un tramvai cu vagon locomotivă şi vagon, denumit „Gemenele” cu data de fabricaţie 1927. Din partea unui muzeu din Germania a fost donat muzeului un vagon platformă cu două motoare şi scripete folosit pentru ridicarea de materiale grele, fabricat în 1906. Muzeul de tramvaie Mariazell din Austria a donat vagoane platformă, iar municipalitatea din Viena, un vagon de transport persoane de tip L.

Colecţia muzeului mai cuprinde: vagonul Electroputere V 54, vagonul motor Timiş T1-62, vagonul ITB Vo58, tramvaiul Duwag GT8 N, un tren format din vagon motor și vagon remorcă Timiş 2. De asemenea, sunt expuse și utilitarele: vagonul Lowry, vagonul cu plug pentru zăpadă şi vagonul polizor, 3 autobuze şi 10 troleibuze de tip solo şi articulate, unul din cele mai vechi este din 1960 şi cel mai recent exemplar are că an de fabricaţie 1996.

La iniţiativa asociaţiei non-profit Tram Club Banat, născută în 2000, care şi-a propus conservarea şi reabilitarea tramvaielor istorice şi introducerea lor în turismul urban, s-au pus bazele amenajării unui muzeu de transport public în Timişoara. Incinta muzeului este o fostă hală destinată reparaţiilor, construită în 1935. Aici sunt găzduite diverse evenimente, inclusiv Ziua transportatorului.

Corneliu Miklosi a fost inginer și inventator

Cunoscut și ca cel care a inventat  în anul 1938 maşina „Taurus” folosită pentru sudat capete de şină fără articulaţii, premieră în lume importantă pentru dezvoltarea căilor ferate.  Membru al Academiei Române în anul 1955 a avut un rol activ în dezvoltarea sistemului de cale ferată din România. 

După ce a studiat la Facultatea de Mecanică din Budapesta, a fost angajat al firmei Siemens. Revenit în ţară după terminarea Primului Război Mondial, a fost angajat în depoul Căilor Ferate Române Arad, promovat ca inginer şef, apoi ca director al Tramvaielor Comunale din oraşul Timişoara și Uzinei Electrice Comunale. A fost foarte implicat în comunitate şi a ajutat activ prin construirea de locuinţe pentru cei angajaţi, a fondat şi Asociaţia Sportivă „Electrica”. Acesta era şi foarte strict în conducere, cu reguli severe de ținută şi conduită pentru cei angajaţi în transportul public (uniformă impecabilă, tramvaiele spălate în fiecare noapte, și un orar respectat cu strictețe).

În prezent muzeul trece printr-un program de reabilitare, reorganizare a spaţiului pentru a pune în valoare exponatele care povestesc istoria companiei de transport de-a lungul timpului. Deşi pe perioada de transformare este închis pentru vizitare, închirierea tramvaiului turistic pentru diverse evenimente este posibilă.

Proiectul de modernizare are în vedere: amenajarea unui spaţiu pentru proiectarea de filme documentare, un mini-amfiteatru şi panou pentru proiecţii, a unui spaţiu în aer liber destinat activităţilor culturale, crearea unei staţii de plecare şi sosire a unor curse de agrement, şi desigur un spaţiu expoziţional potrivit pentru prezentarea colecţiei de vehicule, reabilitarea atelierelor pentru expunerea utilajelor şi tehnologiilor folosite în domeniul transportului.

Pentru informaţii: e-mail muzeu.transport@ratt.ro, Regia Autonomă  de Transport Timişoara, Bvd Take Ionescu nr. 56, Tel: +40 356 803724, 0 725 234 532, 0356 803 700.
relatii.publice@ratt.ro
credit foto RATT - Oficial
Detalii
Venue name: Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi - Amintirea tramvaiului tras de cai
Adresa:
Telefon
Website:
Program
Comentarii